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長榮貨輪長賜號自23日在蘇伊士運河擱淺後，已造成超過200艘船隻受困，這些船隻的船東和託運者估計將為此求償，總金額恐超過長賜號船東日本正榮汽船株式會社投保理賠上限的31億美元（相當於台幣855億）。

新頭殼newtalk 長榮貨輪「長賜號」（Ever Given）擱淺蘇伊士運河近7日的時間，靠著救援團隊的努力，終於在台灣時間29日晚間9時04分脫困，而在「長賜號」堵住運河的第一天就趕到現場救援的「孤獨怪手司機」，在第一時間透過推特向大家分享輪船離岸的好消息，引起許多網友讚賞，而他後來也發文寫下「不客氣！」回應大眾。

新頭殼newtalk 長榮海運旗下的巨無霸貨櫃輪船「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河，整艘船橫在河道中央造成「大塞船」，協助救援的工作人員原本樂觀預測「長賜號」可在當地時間27日利用漲潮擺脫現在卡住的窘境，但可惜的是雖然移動距離有限，脫困希望落空，目前全球貨運都因此受阻。根據《BBC》報導，美國專家指出，要讓長賜號脫困不能急，不然最糟的情況是船會斷成兩半。

新頭殼newtalk 長榮海運旗下的巨無霸貨櫃輪船「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河，整艘船橫在河道中央造成「大塞船」，協助救援的工作人員原本樂觀預測「長賜號」可在當地時間27日利用漲潮擺脫現在卡住的窘境，但可惜的是雖然移動距離有限，脫困希望落空，目前全球貨運都因此受阻。根據《BBC》報導，美國專家指出，要讓長賜號脫困不能急，不然最糟的情況是船會斷成兩半。

踏入新聞圈第一步！想當主播、編輯、企劃？通通來報名！長賜號船東日本正榮汽船公司（正栄汽船株式会社）於今日在官網發出聲明，表示船上並無人員受傷，也沒有出現漏油的情況，但脫淺作業極其困難，目前正在努力以最短的時間排除問題，也向受到影響的大家道歉。