【寫新聞-記者洪惠美/高雄報導】
高雄市敬老卡新制自115年7月1日起上路，社福點數由過去每年1,200點，提高為每月600點、一年最高7,200點，使用項目也擴大至公共運輸、運動中心、藝文場館、醫療掛號費及MeNGo月票等。新制上路後，黃裕庭服務團隊近日接獲多位民眾反映，雖然福利額度提高，但實際操作流程仍有不少不便，尤其長者購買TPASS月票、點數取得及續購程序，仍有待市府進一步簡化。
黃裕庭表示，敬老卡提高點數是照顧長輩的好政策，但「福利增加」不能只停留在帳面數字，還要讓長輩真正方便使用。若長者每月都要為了購買月票跑區公所，或因不熟悉手機註冊、MeNGo帳號、過卡程序而無法順利使用，就會形成「看得到福利，卻用得不順手」的落差。
依高雄市政府公開說明，115年6月30日前已持有敬老卡者，自115年7月1日起可轉換每月600點，但須透過搭乘公車、捷運、輕軌等刷卡交易，或至運動中心、藝文場館、醫療院所等可使用社福點數場所刷卡，才能取得當月社福點數；市府也說明，若尚未取得當月點數，直接搭乘臺鐵或特約計程車，因相關票機沒有社福點數過卡功能，可能無法正常使用當月補助。
黃裕庭指出，對熟悉數位工具的年輕人而言，「註冊、扣點、寫入月票、過卡」或許不難，但對部分長者來說，每一個步驟都可能是障礙。尤其199點公車暢遊月票、399點市區通勤月票若不能直接於捷運站、MeNGo系統或超商機台自行扣點購買，也不能設定自動續購，長者到期後仍須再次洽公辦理，等於把原本應該便民的福利，轉變成每月一次的行政負擔。
黃裕庭說，近期民眾反映的問題主要集中在幾項：第一，購買MeNGo月票程序過於複雜，長者須先完成會員註冊，再攜帶敬老卡及身分證至指定地點辦理；第二，月票效期30天，到期後無法自動扣除次月點數續購；第三，現行公開辦理方式主要集中在區公所及社會局窗口，容易造成長者排隊與第一線公所負擔；第四，舊卡持有人須先完成有效交易或過卡取得當月點數，資訊若不夠清楚，長者容易誤以為點數已自動存入；第五，各項交通工具、計程車、臺鐵、月票、醫療與藝文場館規則不同，資訊量過大，容易讓長者無所適從。
黃裕庭強調，敬老福利制度設計應站在長輩生活動線與操作能力思考，而不是只從行政端方便管理出發。市府既然提高補助點數，就應同步提高便利性，讓長者不用每月奔波、不必依賴子女協助手機註冊，也能順利用卡。
黃裕庭提出六項改善建議：
一、建立月票自動續購機制。
已完成身分認證並成功購買月票的長者，應可選擇下月自動扣點續購，避免每月重複到公所辦理。
二、開放捷運站、輕軌站或超商機台辦理扣點購票。
長者平常最常接觸的交通場站，應成為最方便的服務據點，而不是全部集中到區公所。
三、簡化MeNGo註冊與授權流程。
針對無智慧型手機、不會操作APP的長者，市府應提供紙本授權、親友代辦或一次性協助設定服務。
四、推出「月初點數取得提醒」。
透過簡訊、里辦公處、社區關懷據點、公車站與捷運站公告，提醒長者先完成過卡或有效交易，再搭乘臺鐵、計程車等無法過卡的運具。
五、製作一張式懶人包。
將「公車、捷運、輕軌、臺鐵、計程車、月票、醫療、運動中心、藝文場館」各項扣點規則，整理成大字版、圖像化說明，提供長者及家屬快速理解。
六、設置敬老卡專線及巡迴服務。
針對偏遠地區、行動不便或獨居長者，應由社會局結合區公所、里辦公處與社區據點，提供巡迴協助與現場教學。
黃裕庭表示，照顧長輩不是只宣布「點數提高」就完成，真正的重點是長輩能不能看得懂、辦得到、用得上。若市府願意把流程再簡化、通路再增加、資訊再清楚，就能讓這項政策真正落實到每一位長輩身上。
黃裕庭強調，敬老卡新制應該是讓長輩出門更方便，而不是讓長輩為了使用福利更辛苦。未來他將持續蒐集民眾實際使用情形，要求市府檢討改善，讓高雄的敬老福利不只升級，更要真正便民。
