鴻海（2317）衝刺電動車布局再出招，旗下鴻華先進昨（18）日宣布，與全球綜合馬達製造商日本電產在電動車動力系統策略合作。馬達是電動車最關鍵的動力系統來源，這次雙方攜手打造電動車不可或缺的心臟，預估第4季將有成果。
鴻海將在3月25日舉辦第一屆MIH平台會員大會，並在3月30日舉行線上法說會，屆時將對今年電動車布局與業績展望有進一步說明。法人指出，馬達與電池是電動車的兩大核心，鴻海集團率先掌握到關鍵核心技術之一，等於如虎添翼。
鴻海電動車布局獲得市場肯定，推升股價昨天大漲3.5元，收129.5元，改寫2010年8月以來新高價，成交量放大到13.7萬張。三大法人近九個交易日，天天買超鴻海，累計買超逾15.6萬張。
鴻華先進總經理李秉彥表示，日本電產擁有領先業界的三合一驅動馬達系統，這是未來電動車發展的關鍵核心，因此，鴻華先進在去年第4季宣布推動電動車開放平台時，就已經和日本電產商討共同合作的可能性。這一次雙方簽署合作備忘錄，將強化後續合作的深度和速度，預計今年第4季，就會對外展現雙方合作的成果。
本次合作將透過MIH電動車開放平台，結合鴻華先進在整車設計領域的豐富經驗，以及日本電產在馬達領域的領先技術，深化電動車動力系統的策略合作，充分發揮雙方的專業優勢與互補綜效，在電動車開放平台上快速發展商品，取得競爭優勢。
目前雙方對於乘用車與商用車都有合作計畫，鴻華先進將持續提供最新技術，且更多元的平台選擇予電動車產業鏈。
日本電產的動力系統具有體積小、輕巧、高效率的特性，使其在競爭群中維持領先。同時，日本電產多年前便洞察到電動車的趨勢，並開始進行全球布局，投入大量研發資源在電動車驅動與控制領域，其產品涵蓋從50kW到200kW，足以滿足未來電動車大部分的需求，目標在2030 年全球電動車動力系統的市占率達到40%至45%。
日本電產常務執行董事早舩一彌表示，這次的合作是一項充滿刺激的挑戰，日本電產和鴻華先進每天都在緊密地協商，希望未來將能貢獻一份力量，讓鴻華先進能成為世界一流的車輛平台提供者。25日MIH平台會員大會，日本電產將以線上參與的方式，與聯盟會員分享，這段時間與鴻華先進合作的經驗。