立榮航空東沙軍包機被返航，國安人士說，中共藉此對我離島官兵展開心戰攻擊，未來軍包機”被折返”若成常態化，恐成重大國安事件。
國防部長嚴德發昨天表示，經查證，中共當天在航線周邊並沒有軍演，他呼籲中共不要破壞國際飛航秩序。行政院長蘇貞昌說，應按照國際飛航慣例，至於是否為陸方小動作還在了解中。
據指出，國際早有共同默契，若要射飛彈軍演將發出飛航公告，若有危險區域會寫”Danger Area”，有火力演習則會註明”Live Firing”。知情官員說，這是一起違反國際正常程序的重大飛安事件，在沒有事前發布飛航公告下要求民航機中途返航，香港航管單位應明確說明，否則將衝擊飛航安全。據了解，美、日等國正密切關注。
軍事專家蘇紫雲直指，”這是中國精心安排的橋段”，商業客機飛行高度都超過三萬呎，但立榮航空飛東沙班機是渦槳飛機，飛行高度約在一萬八千呎至二萬一千呎，等於故意宣告要阻卻台灣渦槳飛機的航線，卻又不會影響到國際航路。
空軍前副司令張延廷說，中國藉政治動作影響台灣民航機，下一步就有可能針對軍機，政府應召集跨部會超前部署。
民進黨國防委員會立委何志偉說，根據研判，這是中共繼”台諜案”後的第二波攻擊，對台離島攻勢也是北京的大內宣，我方必須嚴正看待。
立委王定宇說，根據了解，當時在二萬六千呎以下沒有任何軍事演習，也沒有禁航公告；若連國際民航組織訊息都參雜政治因素，將是國際民航界非常大的危險與隱憂。
國民黨主席江啟臣表示，近期共軍頻繁侵擾我防空識別區西南空域，此次民航機遭要求折返之處也位於該敏感區域，是否代表共軍已展開聯合封鎖作戰？除將演習、侵擾常態化外，更透過其他手段阻礙我方官兵運補，若未來空、船運受干擾成常態，國安單位如何因應？